- Pré-Venda permite a personalização do veículo e prioridade
na entrega, no início de 2026
- Lexus Privilege têm financiamento com taxa de juros a
partir de 0% e recompra garantida
- Com foco no Lexus Driving Signature, o novo RZ 500e
oferece conforto e prazer ao dirigir
- Modelo tem até 10 anos de garantia, além de pacote de
serviços e benefícios LexusCare
A Lexus anuncia
o lançamento do novo RZ 500e, o primeiro veículo totalmente elétrico do
portfólio no Brasil. Pioneira em eletrificação no segmento de luxo, a marca
reforça seu compromisso com a inovação e a experiência do cliente – bem como
diferenciais exclusivos na categoria. Além disso, o modelo oferece a
possibilidade de personalização e já está disponível para pré-venda por R$
499.990.
Além de a prioridade no recebimento do veículo, a
partir do segundo trimestre de 2026, os primeiros compradores terão condições
exclusivas, como o financiamento pelo Lexus Privilege com taxa de juros a
partir de 0% e recompra garantida com pelo menos 80% do valor da FIPE – um
benefício pensado principalmente para investidores e clientes com altos
rendimentos – ou supervalorização de seminovos da Lexus para a troca no novo RZ
500e.
Todo o desenvolvimento deste produto se concentrou
em intensificar o prazer fundamental de dirigir e proporcionar novas
experiências de condução. “Não é apenas mais um lançamento, já que o RZ 500e
simboliza mais um avanço da marca no Brasil e o compromisso de disseminar todas
as tecnologias eletrificadas. Esse modelo foi projetado para atender às
necessidades dos clientes, desde aqueles que priorizam a conveniência e a
praticidade no dia a dia até quem deseja uma experiência de direção mais
envolvente e dinâmica”, explica Nancy Serapião, Head da Lexus no Brasil.
Lexus
Driving Signature
Todos os produtos da Lexus são criados, desde o
primeiro esboço, para respeitar o Lexus Driving Signature, uma
experiência unificada na qual o motorista desfruta conforto, confiança ao
volante e controle a todo momento. Para isso, o RZ 500e passou por um extenso
processo de desenvolvimento no Centro Técnico da Lexus em Shimoyama, no Japão,
sob os cuidados do time de engenheiros da marca, além de pilotos profissionais
para ajustes finos.
Construído sobre uma plataforma exclusiva para
veículos elétricos, batizada e-TNGA, o modelo se favorece da posição da
bateria, instalada entre os eixos e sob o assoalho, e pelo uso do próprio
conjunto como parte da estrutura. Técnicas avançadas de construção, incluindo laser
peening e soldagem a laser, também contribuem para aumentar a robustez da
carroceria, junto ao uso extensivo de adesivos de alta resistência e espuma de
alta rigidez.
“Queremos mostrar que, se tratando de um veículo
elétrico, não é apenas sobre vender novos carros, mas também de oferecer
diferentes experiências por meio da tecnologia e eletrificação”, explica Shinya
Ito, engenheiro-chefe do projeto. “Não estamos fazendo um veículo elétrico; nós
estamos fazendo um Lexus. Esse é o ponto de partida”, completa o executivo.
Powertrain
eficiente e divertido
No novo RZ 500e,
todo o conjunto mecânico foi projetado para oferecer qualidade, praticidade e
prazer ao dirigir. Exemplo disso são os novos eAxle, como são chamados
os motores em cada eixo, que estão mais eficientes para reduzir as perdas de
energia e, também, mais potentes, com até 167 kW cada. Além disso, há uma nova
bateria de íons de lítio com sistema de refrigeração líquida e capacidade de 77
kWh, o que favorece a entrega de desempenho.
Em ambos os motores, o sistema de lubrificação foi
reprojetado para eliminar a necessidade de bombas mecânicas, enquanto o
inversor passou utilizar semicondutores de carbeto de silício, que contribuem
para melhor eficiência. Além disso, houve uma redução de peso e de tamanho do
rotor, enquanto uma nova disposição dos imãs permite alcançar regimes mais
altos de rotação e as bobinas do estator redesenhadas reduzem o consumo de
energia.
Como resultado, o modelo entrega 381 cv de potência
e 26,9 kgfm de torque instantâneo em cada eixo, o que permite cumprir de zero a
100 km/h em apenas 4,6 segundos. Na prática, o motorista tem à disposição
acelerações mais fortes e respostas mais rápidas em uso cotidiano, com
autonomia urbana de 600 km no ciclo europeu WLTP. Por sua vez, a recarga tem
capacidade de até 150 kW em carregadores rápidos (DC) e chega a 80% de bateria
em 30 minutos.
Tração
integral DIRECT4
Para garantir
uma experiência ainda mais prazerosa ao volante, o novo RZ 500e é equipado com
o sistema de tração integral DIRECT4, que controla
automaticamente a distribuição de potência entre os eAxles dianteiro e
traseiro, de acordo com as condições de condução e com as ações do motorista,
aprimorando ainda mais a capacidade de tração e a estabilidade.
Nas arrancadas e em acelerações em linha reta, a
distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro varia de 60:40 a
0:100, o que reduz as movimentações longitudinais da carroceria e proporciona
uma sensação de aceleração mais direta. Já no modo de condução Range,
focado na eficiência, o equilíbrio de força entre os eixos é mantido sempre em
50:50.
Em curvas, a proporção é otimizada entre 80:20 e
0:100, conforme a velocidade e o ângulo de esterçamento. Desta forma, mais
potência é direcionada ao eixo dianteiro para garantir um giro suave. Na saída,
por sua vez, a distribuição de torque segue a carga aplicada a cada roda,
mantendo o equilíbrio do veículo e permitindo uma aceleração contínua. Como
resultado, o RZ 500e permite uma condução mais envolvente e maior precisão na
trajetória.
Design com
exclusividade
O desenho do Lexus RZ 500e reforça a sensação do
centro de gravidade mais baixo e favorece a aerodinâmica sem afetar as formas elegantes
da carroceria. Como uma evolução da tradicional grade Spindle Grille, o
modelo adota o conceito Spindle Body, com linhas em formato de ampulheta
que se integram capô e paralamas para garantir a identidade da marca. Já os
faróis exibem uma nova assinatura, com destaque para os indicadores de direção.
Nas laterais, os vincos se estendem até a traseira,
onde o teto de caimento suave – ao estilo SUV cupê – destaca a grande lanterna
horizontal com emblema integrado da Lexus. Também chamam a atenção as rodas de
liga leve de 20 polegadas, que, para o mercado brasileiro, terão acabamento
diamantado, o que adiciona ainda mais refinamento e exclusividade.
Disponível em dez diferentes opções de cores
externas, a novidade é oferecida nos tons Branco Pérola, Cinza Cromo, Prata
Iridium, Preto Grafite, Azul Eter, Bronze, além de permitir, pela primeira vez
no portfólio da marca para o País, a escolha do teto contrastante em preto em
quatro combinações, elevando o nível de personalização disponível ao cliente.
Para o interior, há três cores de revestimento: Azul, Caramelo e Chumbo.
Omotenashi a bordo
Por natureza, um veículo silencioso, mas a Lexus foi
além para garantir que a cabine do RZ 500e seja o mais bem isolada possível de
ruídos e vibrações, possibilidade um ambiente calmo, confortável e acolhedor –
em linha com a filosofia Omotenashi, de hospitalidade genuína. Para
isso, foram adotadas melhorias específicas, inclusive no compartimento de
malas.
Entre as soluções, o modelo recebeu isolamento
acústico no piso, atrás dos bancos traseiros, e um novo adesivo de alta
dissipação no assoalho, capaz de reduzir vibrações. Há também uma nova capa de
resina sob o acabamento frontal e materiais de isolamento acústico de alto
desempenho nos revestimentos internos, guarnições e na porta traseira. Mesmo a
cobertura do porta-malas recebeu uma camada adicional de feltro para a redução
de ruídos.
Essas melhorias se somam a medidas mais profundas
para combater ruído e vibração, como o fechamento completo no capô, inclusão de
espuma de absorção de vibrações nas colunas dianteiras e centrais, além de
vidro acústico nas portas dianteiras e traseiras. Já a vibração proveniente dos
motores foi reduzida com um novo coxim de alta dissipação.
Cabine
requintada
Assim como os demais modelos da Lexus, o RZ 500e
foi projetado de dentro para fora, priorizando ergonomia, conforto e tecnologia
intuitiva. Todos os comandos estão posicionados de forma estratégica para
facilitar a experiência do motorista e preservam os botões físicos para as
principais funcionalidades. Seguindo o conceito Tazuna – que prevê o
projeto em torno das necessidades do ser-humano –, o painel é levemente
inclinado para o motorista.
Refletindo o propósito sustentável da motorização
elétrica, o revestimento em Ultra Suede é produzido com 30% de material de base
vegetal e estreia a aplicação de texturas gráficas feitas a laser, uma técnica
que aumenta a sensação de luxo na cabine. Também há iluminação indireta com 64
cores personalizáveis e LEDs posicionados para criar camadas sobrepostas de luz
e sombra, garantindo um efeito dinâmico com padrões projetados sobre as portas.
Para uma experiência mais cômoda e imersiva, a
central multimídia com ampla tela de 14” pode ser controlada pela voz, por meio
da frase “Olá, Lexus”, oferece conectividade para os sistemas Android Auto® e
Apple CarPlay®, bem como sistema de som com assinatura da Mark Levinson® com 14
alto-falantes. Completam a hospitalidade a bordo as maçanetas eletrônicas e-Latch
e o exclusivo teto panorâmico com controle eletrônico de transparência e
proteção UV.
Lexus Safety
System+ 3.0
No quesito segurança passiva, o novo RZ 500e tem
oito airbags: dois para joelhos do motorista e passageiro dianteiro, dois
frontais, dois laterais para motorista e passageiro dianteiro, além de dois de
cortina. E o modelo também oferece o sistema Lexus Safety System+ 3.0,
bem como uma série de tecnologias de segurança ativa para auxiliar o condutor:
• Sistema
de Saída de Faixa (LTA): o sistema entra automaticamente em
ação e avisa o motorista com um sinal sonoro ou vibração no volante, para
corrigir o curso sempre que ultrapassar as marcações da pista.
• Sistema
de Mudança de Faixa (LDA): o sistema entra automaticamente em
ação para auxiliar o motorista no processo de mudança de faixa, monitorando
aproximação de carros, para prevenir potenciais colisões.
• Sistema
de Colisão Frontal (PCS): suporte na prevenção de colisão e
danos por meio de alertas sonoros. Se necessário, ativa automaticamente o
sistema de frenagem (acima de 20 km/h).
•
Farol Alto Adaptativo (AHS): acende e apaga parcialmente os
LEDs do farol do veículo, para evitar o ofuscamento do motorista à frente e na
mão contrária, o que ajuda a garantir a visibilidade ideal durante a condução
noturna.
• Controle
de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo (DRCC): utiliza laser,
radar e câmeras para manter uma distância constante e segura em relação ao
carro da frente. O sistema ainda diminui ou aumenta automaticamente a
velocidade, de acordo com o tráfego.
• Alerta
de Ponto Cego (BSM): monitor de ponto cego que identifica
automóveis fora do campo de visão do motorista e emite alertas por meio de
aviso no retrovisor externo do veículo.
• Suporte
à frenagem de estacionamento: dispositivo que emite um aviso
sonoro para informar o motorista sobre a presença de tráfego na traseira do
veículo e caso necessário age com frenagem automática enquanto possui
velocidade de até 20km/h.
• Radar
de verificação de perímetro (Safety Exit Assist – SEA):
sistema que opera com o auxílio dos sensores do BSM para detectar veículos que
se aproximam por trás, incluindo bicicletas, para evitar colisões com a porta
aberta. Se o sistema identificar um potencial acidente, um sinal sonoro é
emitido, junto com um alerta visual que se acende no retrovisor externo. Caso a
pessoa insista em abrir a porta, o sistema realizará o travamento automático.
Também há controle de tração e estabilidade com
assistência de partida em subida, além de sistema de iluminação lateral (cornering
lamp), assistente automático de estacionamento (Intelligent Parking
Assist - IPA), Assistente Ativo em Curvas (Active Cornering Assist –
ACA), sistema Isofix e câmera de visão 360° que completam o pacote de
comodidades.
LexusCare e até 10 anos de garantia
A Lexus oferece garantia de até 10 anos ou 200 mil
quilômetros para todos os veículos fabricados a partir de 2020 – incluindo
seminovos –, uma ação inédita para o segmento premium no Brasil. Sem
nenhum custo adicional para os clientes, esse benefício integra o programa LexusCare
e reforça o compromisso da marca com qualidade, segurança e confiabilidade.
Para usufruir da extensão de garantia, o
proprietário de um veículo Lexus modelo 2020/2020, com menos de 200.000 km
(para pessoas físicas) ou 100.000 km (para pessoas jurídicas), deve adequar o veículo
ao Plano de Manutenção Periódica em uma concessionária autorizada, logo após o
término da garantia básica de 5 anos. Não há nenhuma taxa de adesão, mas é
importante que o veículo esteja em conformidade com as condições originais de
fábrica.
O programa LexusCare proporciona uma
experiência excepcional e exclusiva no segmento premium, com serviços e
benefícios padronizados inéditos no Brasil, incluindo pacotes de revisão com os
valores mais competitivos do mercado. Dessa forma, a Lexus garante que seus
clientes tenham acesso à manutenção de alta qualidade a preços fixos.
A Lexus oferece a assistência 24 horas mais
abrangente do mercado de luxo e conta com aproximadamente 90% das peças de
reposição disponíveis para pronta-entrega, especialmente as mais solicitadas em
casos de colisão, e as demais solicitações são resolvidas em até 25 dias, o
prazo mais curto entre as marcas premium.
Atualmente há 14 concessionárias estrategicamente
localizadas em algumas das principais cidades do Brasil. São três unidades em
São Paulo (SP), além de Alphaville (SP), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF),
Campinas (SP), Curitiba (PR), Fortaleza (CE), Porto Alegre (RS), Rio de Janeiro
(RJ), Recife (PE), Salvador (BA), Vitória (ES) – e, ainda em 2025, a marca
reafirma a presença no mercado brasileiro com a inauguração de uma nova
concessionária em Florianópolis (SC).
Preço de
Pré-Venda
Lexus RZ 500e - R$
499.990