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Com 20,9% de participação, foram mais de 533 mil unidades emplacadas no
ano e mais de 94 mil carros à frente da segunda colocada
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Líder por cinco anos seguidos no mercado brasileiro, a
Strada contabilizou mais de 142 mil unidades e 5,6% de
share
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Fiat posicionou três modelos no Top 10 nacional, com Strada em
primeiro, Argo em terceiro e Mobi na oitava colocação,
reforçando seu portfólio estratégico
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Oferecendo o portfólio mais completo do mercado, a Fiat liderou de forma
transversal os principais segmentos, incluindo Picapes, SUVs
Híbridos, Vans e Hatchs
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Marca olha para o futuro ao comemorar 50 anos no Brasil em 2026, com
importantes novidades no lineup programadas para os próximos anos
A Fiat continua escrevendo uma história de liderança, protagonismo, pioneirismo
e inovação no Brasil. Pelo quinto ano consecutivo, a marca é a mais vendida do
mercado nacional: em 2025, alcançou 20,9% de participação do mercado e
533.739 unidades emplacadas e uma vantagem sólida
de 94.8 mil carros à frente da segunda colocada.
Novamente
a Fiat Strada é o veículo mais vendido do país considerando todos os segmentos
do mercado - carros de passeio, picapes e comerciais leves - pelo quinto ano
consecutivo. A picape registrou 142.901 mil unidades e 5,6%
de market share. Além da Fiat Strada na primeira posição no
ranking, a Fiat também ocupou a terceira e oitava posição no
ranking geral de vendas com Argo (102.636 unidades)
e Mobi (73.013 unidades).
Nos
diferentes segmentos do mercado, a Fiat também lidera. Entre as picapes,
representada por Strada, Toro e Titano, foram 201.470 unidades e
42,1% de participação na categoria. Considerando os hatchs, com Argo
e Mobi, foram 175.680 emplacamentos e 28,4% do segmento e um
importante aumento de 5.2 p.p. na participação em relação ao ano
passado.
Outra
categoria em que a Fiat mantém a liderança constante é a de Vans, com
Fiorino (líder por doze anos consecutivos), Scudo (líder desde
sua estreia em 2022) e Ducato. Neste segmento foram
28.288 unidades vendidas e 34,8% de segment share em
2025. Desde o lançamento dos SUVs Híbridos, Pulse e Fastback, a marca
também passou a liderar esta categoria, emplacando mais de 42 mil unidades e
registrando 24,3% de share neste ano.
“Finalizamos
mais um ano na primeira colocação do mercado brasileiro. Agora, são cinco anos
consecutivos nesta posição, o que nos traz bastante orgulho e uma enorme
responsabilidade. Estes resultados são impulsionados por um portfólio completo
e desenhado para atender aos desejos dos consumidores em todos os segmentos – e
nos entregam uma liderança diversa. Ou seja, a Fiat conhece e lidera todos as
categorias do mercado, sem distinção entre veículos de passeio, comerciais
leves e picapes”, comenta Frederico Battaglia, Head das Marcas Fiat
e Abarth para a América do Sul.
Fiat finaliza dezembro na liderança mensal
Refletindo
os resultados do ano, a Fiat também liderou o último mês de 2025
com 53.340 unidades emplacadas, além de ter a Strada na primeira
colocação (14.536 unidades) e o Argo na quinta posição
(10.256 unidades).
Entre
os segmentos, a liderança foi mantida. Com as
picapes, foram 21.485 unidades e 42,9% de participação – sendo a
Strada líder entre B-Picapes (14.536 unidades e 64% da
categoria) e a Toro entre as C-Picapes (6.275 unidades e 48,9%
da categoria).
Já
entre os hatchs, Mobi conquistou a primeira posição com
6.432 unidades e 39,4% do segmento de A-Hatch; e o Argo ocupou a
segunda posição com 10.256 unidades emplacadas e 23,1% entre os
B-Hatch.
Na
categoria de Vans, a Fiat ocupou a primeira posição com 2.659 unidades e
38,1% de segment share em dezembro. A Fiorino liderou com
2.106 unidades e 74,9% das B+C-Van. E a Scudo foi a mais
vendida entre as D-Van, com 313 unidades 30,2% de
participação.
Fiat comemora 50 anos de Brasil em 2026
O próximo ano será especial para a Fiat do Brasil ao celebrar cinco décadas no país, marcando também o início de uma revitalização no portfólio nacional. A partir do ano que vem, será lançado um modelo completamente novo por ano até o final da década - representando cinco novos produtos no mercado brasileiro até 2030.