Peça converte a pressão hidráulica
do fluido de freio em força mecânica e, quando apresenta problemas, pode
ocorrer vazamento de fluido e consequente perda de eficiência.
Um dos componentes do sistema de freio em veículos
equipados com tambor e sapata, o cilindro de roda é acionado quando o motorista
pisa no pedal. Nesse momento, o cilindro mestre, por meio da tubulação,
pressuriza o fluido dentro do cilindro de roda. “É o cilindro de roda que
converte a pressão hidráulica do fluido de freio em força mecânica, acionando
as sapatas contra o tambor e gerando o atrito necessário para reduzir a
velocidade ou promover a parada do veículo”, afirma Vagner Marchiniak,
consultor de marketing de produto da Controil.
Fabricado em ferro fundido ou alumínio, o cilindro de
roda, apesar de resistente, pode sofrer avarias ao longo do tempo. “A falta de
manutenção preventiva, como a não realização da troca do fluido de freio, além
da utilização severa ou inadequada que pode causar superaquecimento, provocam
desgaste e geram indícios que apontam problemas nesse componente”, alerta.
Sinais de danos no cilindro de roda – Marchiniak
destaca alguns fatores que podem indicar o cilindro de roda danificado, entre
eles, maior distância para parada do veículo, perda de eficiência na frenagem e
marcas de fluido de freio nas rodas. “Dificuldade para parar o veículo e luz do
sistema de freio acesa no painel, mesmo após o motor entrar em funcionamento,
sugerem que há algo comprometido no sistema. Vale lembrar que o vazamento de
fluido de freio pelo cilindro de roda também afeta as sapatas, devido à
contaminação do material de atrito”, alerta o consultor da Controil.
Revisão preventiva ajuda a garantir o bom
funcionamento – A recomendação é realizar avaliações periódicas para verificar
o estado do cilindro de roda e dos demais componentes do sistema de freio, já
que são itens de segurança e, quando desgastados, podem comprometer o
desempenho da frenagem.
Outro ponto de extrema importância para a durabilidade
do cilindro de roda é a substituição do fluido de freio conforme especificado
no manual do veículo. O fluido contaminado reduz a vida útil de todos os
componentes do sistema.